盐阜快速通道项目黄沙港特大桥又有新进展
9月30日上午,盐阜快速通道项目黄沙港特大桥施工现场一片繁忙。大桥南侧,两台汽车吊正忙着进行桥梁的预制箱梁搭设;大桥北侧,数十名施工人员正在对14号左幅桥墩支架进行预压,对右幅桥墩支架进行底模安装。直立在黄沙港运河水中主桥墩,标志着黄沙港特大桥建设又有新的突破。
负责盐阜快速通道的中铁五局YFD3标项目总工贺启强,指着不远处露在黄沙港运河水面的桥墩说:黄沙港特大桥主桥墩14号墩和15号墩为大桥的主桥墩,宽4.6米、长11米,水中下部结构采用钢板桩围堰施工法,开挖最大深度达10米。经过全体参建者的共同努力,9月24日完成了主桥墩全部浇筑,共计浇筑混凝土1863.2方。
黄沙港特大桥全长为1661.1m,其施工难度高、安全风险大,是盐阜快速通道项目重要控制性工程。上部结构采用装配式预应力砼连续箱梁、简支钢混叠合梁、悬浇预应力砼连续箱梁。下部结构采用钢筋砼盖梁、柱式墩、肋板式桥台、U形桥台、钻孔桩,基桩按摩擦桩设计。其中黄沙港第14、15、16跨采用47.92m+80m+51.22m悬浇预应力砼连续箱梁跨黄沙港运河,施工采用钢栈桥和钻孔钢平台相结合做为水中墩作业平台。
为确保工期目标顺利实现,盐阜快速通道项目管理办科学规划、倒排工期,实行“5+2”“白+黑”循环作业,紧咬日进度计划,确保工程施工有序可控。施工过程中,严格抓好安全生产管理工作,安全质量网格员守责盯岗,认真做好安全隐患排查工作,确保安全风险可知可控;严格落实关键工序安全和技术交底,强化质量管控,确保优质高效完成施工任务。截至目前,盐阜快速通道项目黄沙港特大桥桩基、承台、墩柱已全部完成,盖梁累计完成95%,架梁累计完成48.3%,正在开展主桥连续梁0号块施工准备工作。(孙宏连 陈天应)